2024年上半年已經(jīng)結束，關于鈉離子（略）場進展如何，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）對上半年我國鈉離子電池行業(yè)的新項（略）場動態(tài)，進行了全面的梳理，以期讓讀者更好的了解鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化情況。通過GGII統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，上半年我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以下特點：鈉離子電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程放緩出貨量不及預期。2024年上半年鋰價繼續(xù)下降，6月底已經(jīng)跌破9萬元/噸，鈉離子電池在成本上短期競爭優(yōu)勢不明顯，使其商業(yè)化進程放緩。鈉離子電池項目大幅減少。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）不完全統(tǒng)計，上半年我國共有約15個鈉離子電池項目發(fā)布新動態(tài)，其中7個項目新簽約，4個項目開工，還有4個項目處于審批、環(huán)評公示、備案和試生產(chǎn)狀態(tài)，15個項目總規(guī)劃產(chǎn)能約68.5GWh，2023年我國鈉離子電池規(guī)劃產(chǎn)能超400GWh。鈉電材料項目方面，負極材料規(guī)劃產(chǎn)能較小。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）不完全統(tǒng)計，上半年，我國共有約14個鈉離子電池材料項目發(fā)布新動態(tài)，以鈉電正極材料項目為主（占6成以上），鈉電負極材料規(guī)劃產(chǎn)能較小，大部分項目規(guī)劃產(chǎn)能僅有千噸級。鈉電應用層面取得了一些突破盡管當前鈉離子電池產(chǎn)業(yè)進程放緩，但2024年H1我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化應用仍取得了一些突破：2024年1月5日，江淮汽車集團旗下新能源汽車品牌江淮釔為正式向用戶交付全球首款鈉電池量產(chǎn)車型。2024年3月20日，雅迪聯(lián)合美團主辦“（略）外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會”，會上，雅迪宣布將在深圳率先開展外賣用車鈉離子電池換電試點工作。2024年5月11日，我國首個大容量鈉離子電池儲能電站——伏林鈉離子電池儲能電站在廣西南寧建成投運。這是國內(nèi)首次將鈉離子電池技術應用于大容量儲能電站。工程的投產(chǎn)標志著鈉離子電池大規(guī)模儲能工程技術取得關鍵性突破。2024年6月30日，大唐湖北100MW/200MWh鈉離子新型儲能電站科技創(chuàng)新示范項目一期投運，投產(chǎn)規(guī)模為50MW/100MWh，成為目前全球最大的鈉離子電池儲能電站。結語與建議雖然當前我國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展遇到了一些困難，但其資源豐富、高低溫性能優(yōu)異、倍率性能好、安全性高，仍具有較好的發(fā)展前景。GGII預計2024~2025年我國鈉離子電池行業(yè)將處于緩慢成長階段，企業(yè)在此階段要積蓄動能、練好內(nèi)功，才能在2026~2027年鈉電行業(yè)進入快速成長階段時脫穎而出、大展拳腳。