復雜機場PBN一發(fā)失效應急程序飛行安全評估及數(shù)據(jù)維（略）：CGXM-OCC-E-（略）
項目名稱：（略）
采購內(nèi)容與需求：一、采購內(nèi)容
澳航計劃2024年夏秋季濕租國航A330機型運行澳門機場相關航線,根據(jù)《關于協(xié)助完成A330-200和A330-300機型運行澳門機場16號跑道RNPAR程序的運行合格審定工作的通知》（運行標準部明電〔2024〕27號）要求，（略）負責A330-200、A330-300機型澳門機場RNPAR程序飛行運行安全評估（FOSA）報告。根據(jù)局方咨詢通告《飛機起飛一發(fā)失效應急程序和一發(fā)失效復飛應急程序制作規(guī)范（AC-121-FS-（略））》（略）條款規(guī)定，要求確保PBN一發(fā)失效應急程序必須裝載在導航數(shù)據(jù)庫中,因此飛機性能室計劃采購澳門機場PBNEOSID程序設計及導航數(shù)據(jù)編碼服務。
本采購項目涉及兩個服務，分別為傳統(tǒng)EOSID程序?qū)Ш綌?shù)據(jù)編碼服務及PBNEOSID程序設計與維護；FOSA評估報告服務。
二、采購需求
提供完整的PBNEOSID程序設計報告和相關計算數(shù)據(jù)，確保程序設計符合規(guī)章和實際運行要求，可以為國航帶來經(jīng)濟效益和安全效益，確保導航數(shù)據(jù)庫編碼準確。FOSA評估報告滿足局方咨詢通告要求，內(nèi)容包括公共RNPAR程序偏離ICAODOC9905/8168程序設計原則的差異部分、公共RNPAR程序設計報告中所列障礙物對應的飛機性能分析和越障分析、機型與機場運行特點的匹配性、可能要求的飛行機組的經(jīng)歷和特殊訓練等差異性內(nèi)容。
確保在要求時間內(nèi)完成PBN?EOSID的程序設計工作，并完成相關驗證，提供持續(xù)的監(jiān)控服務，對程序進行維護修訂，同事根據(jù)程序變化情況對導航數(shù)據(jù)庫進行更新，確保要求時間內(nèi)完成FOSA評估報告。
成交單位：（略）
序成交單位：（略）
1航科院中宇（北京）（略）1,405,660.371,490,000
聯(lián)系人：（略）
聯(lián)系電話：（略）