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1號(hào)線東段（復(fù)八線）空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)改造、FAS和BAS系統(tǒng)更新改造工程（監(jiān)理）
所屬地區(qū)：北京 發(fā)布日期：2024-07-18招 標(biāo) 計(jì) 劃
| 項(xiàng)目名稱： 1號(hào)線東段(復(fù)八線)空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)改造、FAS和BAS系統(tǒng)更新改造工程（監(jiān)理） |
| 招 標(biāo) 人： 北京市地鐵運(yùn)營有限公司 |
| 項(xiàng)目概況： 北京地鐵1號(hào)線東段(復(fù)八線)11 座車站，分別是西單站、天安門西站、天安門東站、王府井站、東單站、建國門站、永安里站、國貿(mào)站、大望路站、四惠站、四惠東站。 截至目前，1號(hào)線復(fù)八段的運(yùn)營時(shí)間近24年，設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)過多年超期運(yùn)行后，性能逐漸老化，多數(shù)設(shè)備系統(tǒng)已到達(dá)改造周期、甚至超期服役數(shù)年。復(fù)八線BAS、FAS 系統(tǒng)所采用的產(chǎn)品超期服役，且早已停產(chǎn)，設(shè)備系統(tǒng)已無相關(guān)備品備件用于維修更換，運(yùn)營安全隱患較大。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備超期服役，且設(shè)備老化嚴(yán)重，設(shè)備耗電量大，能耗越來越大，運(yùn)營制冷能效差，部分車站夏季公共區(qū)溫度極高，車站地下環(huán)境體感較差。 |
| 投資估算： 514.23 萬元 |
| 招標(biāo)范圍： 圖紙范圍內(nèi)的全部監(jiān)理工作，包括但不限于北京地鐵1號(hào)線東段（復(fù)八線）的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)改造；FAS系統(tǒng)改造涉及子系統(tǒng)包括火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、氣體滅火報(bào)警及控制子系統(tǒng)，新增防火門監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)包括上述改造引起的其他接口系統(tǒng)的改造；BAS系統(tǒng)硬件設(shè)備及軟件更新，重新敷設(shè)線纜，增加主要機(jī)電設(shè)備智能運(yùn)維功能，完善BAS系統(tǒng)功能。 |
| 建設(shè)規(guī)模： 北京地鐵1號(hào)線東段（復(fù)八線）的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)改造（9 座地下車站內(nèi)既有空調(diào)系統(tǒng)及配套設(shè)備設(shè)施的拆除，新空調(diào)系統(tǒng)安裝、電纜敷設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試、配套設(shè)備設(shè)施的恢復(fù)等）、FAS系統(tǒng)改造（北京地鐵1號(hào)線東段（復(fù)八線）11 座車站、區(qū)間及中心級(jí)的設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行改造）、BAS系統(tǒng)改造（北京地鐵1號(hào)線東段（復(fù)八線）9 座地下車站、區(qū)間及中心級(jí)的設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行改造）。 |
| 預(yù)計(jì)招標(biāo)公告發(fā)布時(shí)間： 2024年08月19日 |
| 其他說明： 上述發(fā)布內(nèi)容均為暫定內(nèi)容，招標(biāo)公告發(fā)布時(shí)間、標(biāo)段劃分及標(biāo)段估算額等內(nèi)容以最終實(shí)際發(fā)布的招標(biāo)公告內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
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