7月30日，兩岸代表在金門就“214”撞船事件展開協(xié)商。從結(jié)果來看，兩岸就這起事件的善后協(xié)商已經(jīng)談妥。
這也意味著，自事件發(fā)生后，兩岸經(jīng)過逾5個月多達(dá)十多次的協(xié)商終于打破僵局。隨著臺方賠錢道歉并歸還罹難者遺體，這起事件迎來落幕。
在當(dāng)天的遇難漁民公祭中，臺當(dāng)局派出（略）長陳福海和臺“海巡署副署長”謝慶欽等官員前往現(xiàn)場表示哀悼。
與此同時，臺“海巡署長”張忠龍也公開對遇難漁民的家屬致歉。
自該事件發(fā)生后，大陸方面便一直要求臺當(dāng)局給遇難家屬和兩岸同胞一個交代。
此次協(xié)商后，謝慶欽聲稱，兩岸最終達(dá)成共識與兩岸持續(xù)不斷的努力有關(guān)。但這樣的說辭，顯然掩蓋不了臺當(dāng)局自事件發(fā)生后長期推卸責(zé)任和掩蓋真相。
在此之前，大陸海警已經(jīng)在廈金海域展開常態(tài)化執(zhí)法巡查，期間還扣押了一艘違規(guī)捕魚的臺籍漁船。
以往發(fā)生類似的事件，兩岸往往通過協(xié)商在一周內(nèi)就能處理。但算算時間，大陸這次扣押臺籍漁船已經(jīng)超過三周。
也是在這樣的背景下，兩岸尚未在金門重啟協(xié)商，臺媒便傳出消息，臺當(dāng)局準(zhǔn)備歸還罹難者遺體了。
由于受到臺風(fēng)的影響，原定的協(xié)商日期有所推遲，但協(xié)商的結(jié)果與臺媒報道的消息出入并不大。
臺當(dāng)局在超過5個月以后突然轉(zhuǎn)變了態(tài)度，應(yīng)該有一部分原因就是臺當(dāng)局希望通過這樣的“善意”，來推動大陸盡快釋放上述扣押的臺籍漁船和人員。
不過，這兩件事顯然沒什么直接聯(lián)系，大陸這邊是依照海警新規(guī)辦事。
但即便如此，在兩岸就金門撞船事件達(dá)成共識后，國民黨“立委”陳玉珍就透露，她預(yù)計將在8月陪同大陸扣押臺籍漁船人員的家屬前往大陸，以協(xié)商這些人員返臺。
此外，陳玉珍還表示，她希望借著此行與大陸討論重返金門觀光旅游的事宜。
自賴清德上任以后，兩岸關(guān)系愈加緊張。大陸方面除了通過海警執(zhí)法和解放軍臺海練兵等方式：（略）
對于臺當(dāng)局來說，如果能夠通過妥善處理金門撞船事件推動大陸游客赴臺旅游，將有效緩解島內(nèi)在經(jīng)濟(jì)等方面面臨的巨大壓力。
之所以首先從金門開始，有很大一部分原因便是金（略）屬于島內(nèi)旅游業(yè)蕭條的“（略）”。
當(dāng)然，臺當(dāng)局應(yīng)該也有一些小心思，那就是通過恢復(fù)陸客赴金門旅游觀光，從而讓大陸海警在一定程度上放松對廈金海域的管控。
還有一個背景是，臺當(dāng)局的最大靠山出現(xiàn)了變數(shù)。
美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普不久前已經(jīng)點名要求臺（略）上交“保護(hù)費”，這直接給賴清德出了一道難題。如果交錢，勢必會引發(fā)島內(nèi)民眾的普遍抗議，但如果不交，這些島內(nèi)的頑固“臺獨”分裂分子恐怕只會加速成為棄子。
拜登雖說還有幾個月才下臺，但通過美國近期計劃在德國部署導(dǎo)彈等動向來看，拜登政府目前顯然沒太多精力去照顧賴清德之流。
所以對于賴清德來說，目前與大陸緩和關(guān)系，（略）。
單從金門撞船事件本身來說，我國臺辦此前已有言在先，大陸方面將保留采取進(jìn)一步措施的權(quán)利。
大陸海警此前扣押違規(guī)捕魚的臺籍漁船時，前往現(xiàn)場的臺“海巡署”船只掉頭就跑。若金門撞船事件繼續(xù)拖下去，大陸海警不排除還會進(jìn)一步擴(kuò)大執(zhí)法巡查的范圍，這是賴清德當(dāng)局非常害怕面對的。
不過，臺灣本身就是中國的一部分。大陸海警擴(kuò)大執(zhí)法巡查范圍，只會有利于保障兩岸漁民生命財產(chǎn)安全。
反觀賴清德當(dāng)局，每當(dāng)臺籍漁船被日本扣留，他們往往都是以賠償甚至是抨擊臺灣漁民的方式：（略）
這么一對比，大陸海警的常態(tài)化執(zhí)法巡查，明顯才是兩岸漁民的眾望所歸，這跟賴清德當(dāng)局的如坐針氈形成鮮明對比。
總的來說，我們還是奉勸賴清德當(dāng)局停止操弄“臺獨”，停止利用金門撞船這樣的惡性事件挑起兩岸對立對抗。如果執(zhí)迷不悟，只會搬起石頭砸自己腳。返回搜狐，查看更多
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