前7月，江蘇公鐵水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資1483.0億元，占年度投資計劃的67.4%，超過序時進度。
今年以來，（略）以重大項目為牽引，（略）強鏈為重點，（略）建設(shè)不斷提速，讓人民群眾從“走得了”闊步邁向“走得好”。
“十龍過江”格局加速形成
當前，全省10座過江通道同時在建。按計劃，今年要基本建成龍?zhí)堕L江大橋，（略）過江通道。目前，多個重點項目不斷刷新建設(shè)“進度條”。
6月9日，以“毫米級”精準合龍；8月15日，溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系順利實現(xiàn)；8月21日，已完成大橋上下層鋼橋面四個首件工程施工……常泰長江大橋工程正加快步伐朝著明年上半年基本建成目標前行。
“截至7月底，常泰長江大橋全年累計完成投資13.77億元?！苯K省交建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長李鎮(zhèn)介紹，目前，泰興、常州兩側(cè)引橋及收費廣場中下面層瀝青已鋪裝完成，正在開展上下層鋼橋面噴砂除銹及鋼橋面富鋅漆及防水粘結(jié)層施工。大橋機電、房建等附屬工程施工也在同步進行。
目光向西，龍?zhí)堕L江大橋兩百米高空上的塔頂鞍室鋼筋施工現(xiàn)場，焊花飛濺。引橋上，攤鋪機、壓路機轟鳴，在熱浪中鋪就堅實的橋面，（略）面都閃耀著奮斗的光芒。
“向任務(wù)目標沖刺！打好今年大橋建設(shè)的‘收官戰(zhàn)’?！苯K省交建局龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長胡堯說，截至7月底，項目今年累計完成投資5.9億元?！澳壳埃鳂蛑魉湾^碇門架已全部拆除，正在進行塔頂鞍室鋼筋安裝施工；南引橋瀝青上面層基本完成，北引橋瀝青下面層全部完成、中面層施工過半，主橋鋼橋面已完成首件試鋪?！毕乱浑A段，建設(shè)團隊將重點推進主橋鋼橋面鋪裝及引橋附屬工程施工。
往東看，張靖皋長江大橋建設(shè)取得重大突破——大橋南航道橋南主塔下橫梁精準合龍，上下游兩側(cè)塔柱成功“牽手”，為后續(xù)中上塔柱施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
“世界首創(chuàng)——支護轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)的關(guān)鍵工序地連墻施工已全面完成，北航道橋北錨沉井已高精度下沉到位?！苯K省交建局張靖皋長江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長李洪濤告訴記者，今年前7月，項目累計完成投資25.17億元。
（略）持續(xù)擴容
為更好地滿足人民群眾出行需求，“十四五”期間，（略）改擴建，計劃完成高速改擴建450公里以上，開工6個擴建項目、重點儲備8個擴建項目。
（略）（略）的重要組成部分。目前項目已進入全面沖刺階段，計劃年底基本建成。
“南通段施工任務(wù)基本完成，泰州段南京至南通方向瀝青上面層攤鋪基本完成，力爭9月完成交安、環(huán)保等附屬工程?！?span id="gsiwcwkkoc" class="open_quick_reg">（略）平潮至廣陵段擴建工程建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮賈鵬說，同時，做好泰州段南通至南京方向交通導(dǎo)改、路面瀝青上面層攤鋪及交安施工任務(wù)?！绊椖繑U建后，將優(yōu)化過江橋梁的接線條件，利用滬蘇通長江公鐵大橋過江，吸引更多的過江交通流，較好地分流蘇通大橋、江陰大橋交通壓力。”
隨著柴米河大橋第十三跨左幅最后一片箱梁的平穩(wěn)落座，LYG5標實現(xiàn)了半幅貫通；S324分離式立交橋左幅第二聯(lián)鋪裝順利澆筑，標志著該橋左幅橋面系全部施工完成；HA22標左幅主線瀝青下面層攤鋪完成，取得階段性突破……連日來，（略）連云港至淮安段擴建工程喜事連連。
“6400余名建設(shè)者堅守施工一線，建設(shè)不停工、不斷檔，穩(wěn)步推進工程建設(shè)進度?！苯K省交建局京滬連淮擴建工程建設(shè)指揮部總指揮劉發(fā)表示，目前，（略）面施工和開展交通轉(zhuǎn)換階段，半幅主線瀝青下面層完成45%，中面層完成15%，完成交通轉(zhuǎn)換16.5公里，（略）基橋涵拼寬工作?！邦A(yù)計今年年底，全線半幅中面層全部完成并轉(zhuǎn)換交通，導(dǎo)改后半幅完成主線橋梁拆除及下部結(jié)構(gòu)施工、（略）基土方施工及部分段落水穩(wěn)底基層施工?！眲l(fā)說。
（略）洋口港至如（略）段路面施工進入全面沖刺階段。眼下，（略）面上面層正式攤鋪前的各項準備，預(yù)計9月初正式施工。全體參建者將抓住施工黃金期，（略）面、房建以及綠化、機電、交安等工程，確保實現(xiàn)年內(nèi)基本建成目標。
（略）工程建設(shè)加快
8月以來，緊盯“保開通”目標任務(wù)的滬蘇湖高鐵建設(shè)進入關(guān)鍵時期。
“主體工程建設(shè)基本完成，項目已進入靜態(tài)驗收階段，距離開通運營更近一步！”（略）項目總工程師崔本超介紹，靜態(tài)驗收是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，旨在對設(shè)備、系統(tǒng)和各類設(shè)施進行全面檢查與驗收，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計要求和相關(guān)標準。待靜態(tài)驗收結(jié)束后，項目將逐步進入動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，（略）的聯(lián)動性和安全性。據(jù)悉，今年年底，（略）將具備開通運營條件。
日前，北沿江高鐵全線建設(shè)如火如荼進行?！敖刂?月28日，項目部橋梁樁基已完成95%，承臺完成92%，墩身完成89%，四聯(lián)道岔現(xiàn)澆梁已澆筑完成，預(yù)計9月初標段內(nèi)第五聯(lián)連續(xù)梁——通泰揚特大橋跨立新河連續(xù)梁將順利合龍?！敝需F十四局滬渝蓉項目負責(zé)人張磊介紹，年內(nèi)將完成橋梁樁基、承臺、墩身等下部結(jié)構(gòu)施工，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)架梁施工和相關(guān)附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
（略）太倉至四團段站前Ⅲ標是全線重難點工程。標段全長28.186公里，由一條正線和五條聯(lián)絡(luò)線組成。截至目前，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成60%，上部結(jié)構(gòu)完成20%，路基工程完成了前期準備工作。“項目部將爭分奪秒，搶抓關(guān)鍵節(jié)點，爭取下半年完成橋梁工程所有下部結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)完成50%，路基工程完成30%。”（略）項目書記錢靖表示。
8月23日，（略）跨滁河矮塔斜拉橋項目現(xiàn)場，隨著首個主墩0號塊順利澆筑，（略）正式進入連續(xù)梁施工新階段。（略）集團工程管理部負責(zé)人介紹，項目建成后，南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達，連云港、鹽城至南京間也將實現(xiàn)“（略）徑”直達。
近日，（略）南京段西善橋站至起點（略）線、（略）立交橋及建寧撇洪溝，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，控制標準高。針對技術(shù)難題，團隊建立健全安全質(zhì)量管理體系，優(yōu)化盾構(gòu)施工方案，強化施工技術(shù)培訓(xùn)，確保盾構(gòu)施工高效推進。
數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，（略）建設(shè)投資392.4258億元，占年度投資計劃的62.54%?！跋乱徊?，我們將緊盯年度重點工作任務(wù)，保障南京北站樞紐等項目開工建設(shè)，（略）。同時，確保在建項目進度達到時序要求，全面完成全年建設(shè)投資任務(wù)，加快建設(shè)‘軌道上的江蘇’?！?span id="gsiwcwkkoc" class="open_quick_reg">（略）集團工程技術(shù)部部長郭濤表示。