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技術(shù)需求-航空鈑金數(shù)字化轉(zhuǎn)型及低成本制造技術(shù)研究
所屬地區(qū)：山西 發(fā)布日期：2024-09-26| 所屬地區(qū)： | 山西 | 招標(biāo)業(yè)主： | 略 登錄查看 | 信息類型： | 需求公告 |
| 更新時間： | 2024/09/26 | 招標(biāo)代理： | 略 登錄查看 | 截止時間： | 略 登錄查看 |
技術(shù)需求-航空鈑金數(shù)字化轉(zhuǎn)型及低成本制造技術(shù)研究
信息來源:（略）上傳時間：2024年09月26日瀏覽次數(shù)：2[關(guān)閉窗口]
目前，航空鈑金件制造仍以傳統(tǒng)成形工藝為主，存在成形工藝數(shù)字化程度低、成形過程中需輔助工人手工操作等問題。此外，當(dāng)前航空鈑金件成形依賴于成形模具，而成形模具制造存在成本高、周期長等問題。需開展低成本模具設(shè)計制造技術(shù)、無模漸進(jìn)成形技術(shù)、高性能精準(zhǔn)塑性成形技術(shù)、適合航空板材、型材和管材等鈑金件可數(shù)字化精確控制的成形技術(shù)及大型復(fù)雜弱剛性鈑金件數(shù)字化柔性轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)等研究，為航空鈑金數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。
預(yù)期目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)：
（1）低成本模具制造技術(shù)、無模漸進(jìn)成形技術(shù)，技術(shù)成熟度達(dá)到6級及以上；（2）數(shù)字化高精度塑性成形技術(shù)，成熟度達(dá)到6級及以上、成形精度＜±0.5mm。
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相關(guān)單位：（略）
信息來源:（略）上傳時間：2024年09月26日瀏覽次數(shù)：2[關(guān)閉窗口]
目前，航空鈑金件制造仍以傳統(tǒng)成形工藝為主，存在成形工藝數(shù)字化程度低、成形過程中需輔助工人手工操作等問題。此外，當(dāng)前航空鈑金件成形依賴于成形模具，而成形模具制造存在成本高、周期長等問題。需開展低成本模具設(shè)計制造技術(shù)、無模漸進(jìn)成形技術(shù)、高性能精準(zhǔn)塑性成形技術(shù)、適合航空板材、型材和管材等鈑金件可數(shù)字化精確控制的成形技術(shù)及大型復(fù)雜弱剛性鈑金件數(shù)字化柔性轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)等研究，為航空鈑金數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。
預(yù)期目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)：
（1）低成本模具制造技術(shù)、無模漸進(jìn)成形技術(shù)，技術(shù)成熟度達(dá)到6級及以上；（2）數(shù)字化高精度塑性成形技術(shù)，成熟度達(dá)到6級及以上、成形精度＜±0.5mm。
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