鈦合金在飛機(jī)重要零件中的占比越來(lái)越高，由于鈦合金具有高溫化學(xué)活性大、導(dǎo)熱系數(shù)小、彈性模量低、與其它金屬摩擦系數(shù)大等特性，使得其成為一種難加工材料。（1）鈦合金零件機(jī)械加工過(guò)程中，因刀具黏刀、參數(shù)設(shè)置保守及傳統(tǒng)加工方法等限制，導(dǎo)致其加工效率低。亟需開(kāi)展鈦合金加工新型刀具設(shè)計(jì)、切削用量參數(shù)及加工變形與穩(wěn)定性控制技術(shù)、新型高效加工技術(shù)等研究，以提升鈦合金機(jī)加效率。（2）在飛機(jī)組部件裝配時(shí)，由于結(jié)構(gòu)空間狹小，無(wú)法使用半自動(dòng)或自動(dòng)化設(shè)備，只能采用風(fēng)鉆進(jìn)行手工制孔，小空間操作困難、工況不穩(wěn)定，導(dǎo)致鈦合金零件存在手工制孔效率低、刀具磨損快、制孔難度大等問(wèn)題。需要開(kāi)發(fā)一種便攜式、小尺寸的制孔工具或設(shè)備，并配套裝配制孔刀具，滿(mǎn)足復(fù)雜結(jié)構(gòu)組件形式下的鈦合金高效制孔。
預(yù)期目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)：
（1）新型鈦合金高效加工刀具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及方案，鈦合金加工變形與穩(wěn)定切削技術(shù)，高效鈦合金加工技術(shù)。（2）研究開(kāi)發(fā)一種便攜式、小尺寸的制孔工具或設(shè)備，并配套裝配制孔刀具，滿(mǎn)足復(fù)雜結(jié)構(gòu)組件形式下的鈦合金高效制孔。
意向報(bào)名