（略）京臺高速至黃驊港段項(xiàng)目投資人更正公告（略）（略）京臺高速至黃驊港段項(xiàng)目投資人招標(biāo)公告（略）唐山國際旅游島菩提通衢及景觀提升工程監(jiān)理2023-12-（略）（略）京臺高速至黃驊港段項(xiàng)目投資人更正公告

由于內(nèi)容修改，原公告相關(guān)內(nèi)容聲明無效，以新公告為準(zhǔn)。
更正內(nèi)容為：
1、原公告日期：2024年9月26日更正公告日期：2024年9月30日
2、原公告內(nèi)容:
（略）建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：（略）線起于曲港高速肅寧互通至京臺高速段終點(diǎn)新興鎮(zhèn)互通處，（略）線向東在陳莊子村北側(cè)上跨老陳圩河繼續(xù)向東，在新興鎮(zhèn)北側(cè)上跨黑龍港河與京滬高速，隨后向東下穿京滬高鐵，上跨南運(yùn)河、G104（略），在南堤村北側(cè)向東上跨滄浪渠、捷地減河、老石碑河后，上跨G205、（略）與長深高速，在南大港濕地南側(cè)，上跨廖家洼排水渠和南排河后繼續(xù)向東，上跨秦濱高速后，設(shè)端口收費(fèi)站，路線終于G228。路線完全在（略），涵洞71道，通道79道，互通立交7處（其中樞紐立交2處），互通收費(fèi)站5處、端口收費(fèi)站1處，（略）2處，養(yǎng)（略）2處，（略）1處。全線新增占用土地8860畝。
（略）投資規(guī)模和資金來源：本項(xiàng)目估算總投資139.0362億元。來源于投資人的項(xiàng)目資本金不低于項(xiàng)目總投資的20%，（略）采用銀行貸款或其他融資方式：（略）
附錄3資格審查條件（投融資能力）
資格條件
（1）投標(biāo)人具有不低于139億元人民幣（或等值貨幣，匯率以招標(biāo)公告發(fā)布之日中國銀行外匯牌價中賣出價為準(zhǔn)，下同）投融資能力（以提供的有效期內(nèi)的銀行授信額度可用金額、銀行存款證明、針對本項(xiàng)目的銀行貸款意向書及針對本項(xiàng)目的其他融資意向書的合計金額為準(zhǔn)）。
（2）投標(biāo)人2023年度年末凈資產(chǎn)不低于49億元人民幣。若為聯(lián)合體投標(biāo)人，聯(lián)合體各成員的凈資產(chǎn)應(yīng)不低于聯(lián)合體協(xié)議書中載明的出資比例乘以49億元人民幣。

更正為：（略）建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：（略）線起于曲港高速肅寧互通至京臺高速段終點(diǎn)新興鎮(zhèn)互通處，（略）線向東在陳莊子村北側(cè)上跨老陳圩河繼續(xù)向東，在新興鎮(zhèn)北側(cè)上跨黑龍港河與京滬高速，隨后向東下穿京滬高鐵，上跨南運(yùn)河、G104（略），在南堤村北側(cè)向東上跨滄浪渠、捷地減河、老石碑河后，上跨G205、（略）與長深高速，在南大港濕地南側(cè)，上跨廖家洼排水渠和南排河后繼續(xù)向東，上跨秦濱高速后，設(shè)端口收費(fèi)站，路線終于G228。路線完全在（略），天橋4處，涵洞78道，通道67處，互通立交7處（其中樞紐立交2處），互通收費(fèi)站5處、端口收費(fèi)站1處，（略）2處，養(yǎng)（略）2處，（略）1處。全線新增占用土地8860畝。
（略）投資規(guī)模和資金來源：本項(xiàng)目估算總投資136.8873億元。來源于投資人的項(xiàng)目資本金不低于項(xiàng)目總投資的20%，（略）采用銀行貸款或其他融資方式：（略）
附錄3資格審查條件（投融資能力）
資格條件
（1）投標(biāo)人具有不低于137億元人民幣（或等值貨幣，匯率以招標(biāo)公告發(fā)布之日中國銀行外匯牌價中賣出價為準(zhǔn)，下同）投融資能力（以提供的有效期內(nèi)的銀行授信額度可用金額、銀行存款證明、針對本項(xiàng)目的銀行貸款意向書及針對本項(xiàng)目的其他融資意向書的合計金額為準(zhǔn)）。
（2）投標(biāo)人2023年度年末凈資產(chǎn)不低于48億元人民幣。若為聯(lián)合體投標(biāo)人，聯(lián)合體各成員的凈資產(chǎn)應(yīng)不低于聯(lián)合體協(xié)議書中載明的出資比例乘以48億元人民幣。

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